对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的，当然，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。
1、品牌影响力差。
作为我国造车新势力之一，蔚来汽车的知名度虽然要比大多数国产车更高，但这也仅限于国产品牌，所以与外国豪华品牌相比蔚来还是有着不少差距的。而这个价位已经可以在“BBA”中随便挑随便选了，甚至连特斯拉都快能买到两台了。
2、档次感不够强。
在很多消费者的心中，豪车在档次感方面的表现自然不能太差，不然谁知道我这款车值钱呢？可蔚来ET7在外观方面的表现还好，但简约朴素的内饰就让人难以接受了，车内的档次感从视觉上看甚至不如便宜的国产车。
3、缺乏长时间市场考验。
虽然蔚来ET7早在2021年年初就已经正式上市，但受到产能的影响，首批车型等到2022年3月底才正式开启交付，所以这款车实际上市的时间并不长。一般来说冒然买新车的风险是比较大的，如果车辆买回来一段时间后发现存在严重的质量问题，那这钱就打水漂了。
4、车辆的细节处理不到位。
从蔚来ET7的车友论坛中可以了解到，已经有不少人吐槽蔚来ET7的细节处理太差劲，例如车内的门板、顶篷存在异响问题，座椅坐垫也容易鼓包褶皱，新车刚开没多久就已经磨损得非常严重了，车主疑惑道：难道江淮的代工就这水平？
et7致命缺点
ET7空间不大，不太灵活。
ET7是为蔚来汽车在2021年推出的纯电动中大型轿车，车辆刚上市就凭借种种黑科技吸引到年轻人的眼球。然而随着销量的逐渐增涨，关于蔚来ET7的负面消息也渐渐多了起来。已经有不少车主表示后悔买了蔚来ET7，最主要后备箱开口太小。
蔚来ET7在造型上采用了溜背设计，但是后备箱的开启方式却跟最普通的轿车一样，开口太小，同时溜背设计也牺牲了后备箱的纵向空间。
舒适性一般
后排乘坐舒适性一般，许多车主都表示ET7后排座椅的角度不符合人体工程学，而且也不可调节，所以长时间久坐的话会觉得不舒服，而且车尾部分的溜背设计不合理。不过车身也太大，蔚来ET7的车长为5.1米，宽度接近2米，轴距超过了3米。比宝马5系、奥迪A6、奔驰E级这样的中大型轿车还要大。
虽然国内大部分消费，正如上述所说，由于蔚来ET7的车身比较长，所以车辆在转弯、掉头的时候会显得不够灵活。当车辆行驶到狭窄路况，或者下地库停车时一不小心就可能发生剐蹭、磕碰，很多家庭用户在买车后都纷纷抱怨车子通勤压力大，都不愿意购买。
1、后备箱空间比较小：蔚来ET7定位于中大型轿车，车辆的长度超过5米1，轴距也达到了惊人的3米，然而大尺寸却并没有给后备箱带来多大的空间。蔚来ET7的后备箱纵深相对较浅，一家人出行游玩的话行李可能根本不够放，车辆在实用性方面的表现略逊一筹。
2、不够灵活：正如上述所说，由于蔚来ET7的车身比较长，所以车辆在转弯、掉头的时候会显得不够灵活，当车辆行驶到狭窄路况，或者下地库停车时一不小心就可能发生剐蹭、磕碰，很多家庭用户在买车后都纷纷抱怨车子通勤压力大，在市区想找个合适的车位也较为困难。
3、车机系统不太好用：由于蔚来ET7的内饰采用了极简的设计语言，因此中控台大幅度取消了实体按键，所有的功能设置都需要通过中控屏来操作，然而这种设置方式的体验感并不好，很多功能找了半天也找不出来。此外蔚来ET7的车机偶尔还会出现卡顿、死机的现象，想要重启就只能下车下电后再重新上车启动。
4、后排舒适性欠佳：由于蔚来ET7的后排座椅靠背角度比较直，且坐垫的长度比较短，所以个子稍高的用户在长时间乘坐时会很容易感到疲惫，而后排座椅的角度也是无法调节的，因此后排乘客的舒适体验比较差。
5、ET7致命缺点还有电耗偏高、玻璃天幕晒、内饰缺乏豪华质感等。
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本文概览：对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的，当然，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。1、品牌影响力差。作为我国造车新势力之一，蔚来汽车的知名度虽然要比大多数...
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