不知道有没有朋友和编辑一样，在选车的时候，看着高配车型的配置直呼真香，但是转眼看看自己的银行卡余额，综合看了看高低配车型之间小到几万，高达10万元的售价，便马上觉得低配车型的配置也够用，面对这个纠结的疑惑，编辑为您来盘点一下一些车型的低配值不值得买，想要后期加装的话，哪些配置能自己加，哪些配置不能自己加装！
因为领克03的2021款车型最低配为手动版本，所以文章选用了自动挡最低配车型，2021款?1.5TD?DCT劲Plus，售价为13.68万，与顶配车型的24.88万相差了10多万元，虽然严格意义上讲顶配的03+与低配03已经不完全是同一个车了，但是紧凑型轿车这个级别高低配相差10多万元也是很少见的现象！
外观层面，作为自动挡最低配车型，领克03的2021款?1.5TD?DCT劲Plus可以说在气势上完全不属于高配车型，前包围同样是银灰色的套件加持，其余部分基本一致，但与最顶配的冠军版车型还是少了风刀等装饰。外观配置层面，最主要的大灯是除了最低配的手动版本外，其余标配全LED大灯，并且还是自动大灯，省去了后期改装的麻烦。
车身侧面，因为颜色的原因，所以侧裙部分的银灰色套件并不明显，最低配车型依旧有侧裙装饰，这一点在老款的低配车型上区分开来，尺寸方面，领克03长宽高尺寸分别为4657/1840/1472mm，轴距2730mm，在紧凑型轿车领域属于中等水平。
车身尾部则看出了差距，从上到下来看，低配车型的尾翼尺寸会略小一些，其次后包围部分，低配车型已经带有了扩散器以及以下夸张的元素，不了解领克03车型的人，在没有对比的情况下完全看不出高低配的区别，而最大的不同就是顶配车型是双边四出排气，并且带有声浪，而低配车型则少了这个陶冶情操的重要功能。
内饰部分，其实低配车型已经完全足够运动，全黑色的配色加上深灰色的饰板，坐进去你完全不会觉得这是一台低配车，但是俗话说的好，没有对比就没有伤害，高配车型的alcantara材质覆盖了中控的大面积区域，甚至顶配同样是alcantara材质，加上荧光绿的缝线，战斗气息更浓！
座椅方面，高低配均采用了一体式的运动座椅，低配车型在肩部采用了alcantara材质，比较低调，而高配车型则是全alcantara材质包裹，看起来有一种置身超跑的感觉，虽然低配的运动风格差了一个等级，但是这样的设计已经是紧凑型轿车中运动感排前列的车型了。
配置层面，一些一眼就能看出差别的配置（除手动车型），比如全景天窗，全液晶仪表，10.25英寸中控屏，还有换挡拨片均为全系标配，所以上了一台最低配的03车型上，你不会觉得这是一个丐版，这就增加了低配车型的性价比，并且这些配置已经足够，没有必要后期加装其他配置。
03车型支持后排座椅比例放倒，同时这台车的后备箱进深已经非常可观。
那么说了这么多，最主要的差别就是动力的不同，领克03采用1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱及6AT爱信自动变速箱，最大功率分别为180马力和190马力，峰值扭矩为265牛·米和300牛·米。低配车型均为1.5T三缸发动机。
领克03+冠军定制版依旧采用2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。
总结：
领克03的自动挡最低配车型可以说非常具有性价比，虽然是最低配，但是配置对比来看并不低，结论就是只要你能接受三缸发动机，那么买领克03的自动挡最低配车型绝对够用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
价差3000元/动力配置反而更高 领克03对比大众速腾谁更值？
易车讯?9月27日，领克03+Cyan定制版车型正式上市。新车共推出两款车型，售价区间为23.68-25.68万元。是在领克03+的基础上再度升级，参照了WTCR冠军领克车队的专用赛车进行设计。
外观方面，领克03+Cyan定制版的整体设计上相较于领克03+并没有进行过多的改造，但是在配色上采用了领克车队所使用的蓝色涂装，配合部分亮**的设计，突出撞色的感觉。
车身侧面设计方面，领克03+那顺滑的侧边设计依旧被沿用了下来，尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的位置。后视镜上方则采用了亮**的配色，下方集成了倒车影像的摄像头。
尾部的造型方面，最大的改动就是配备了超大的碳纤维尾翼，上方还印有领克的LOGO，相比起领克03+而言，这套尾翼的对车辆稳定性的提升会更大一些。下包围依旧采用了双边共四出的排气形式，配上黑色的刀锋状扩散器，整个的尾部设计显得相对更为激进一些。
内饰方面，领克依旧是很舍得下本的，材料上整个中控台上方全部采用了软搪塑的材料进行了覆盖，而中控台正面，门板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材质，一改过去对于运动车型内饰贫瘠的现象。
领克03+Cyan定制版虽然依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机，但型号由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC，相对于现款的03+而言，在最大功率方面提升11马力至265马力，最大扭矩提升30牛·米至380牛·米。传动方面，依然是爱信的8AT变速箱，零百加速成绩由5.9s提升至5.7s。
性能玩家的实惠之选 领克03车型导购分析
父母在买车的时候是一定会给出意见的，但是否为指导意见则视每个家庭的情况而定。前一阵子，我的朋友小王就面临着选车难的问题。预算17万，想买一辆运动家轿，在领克03与一汽-大众速腾之间犹豫。领克03动力强、性价比高、配置充沛而且价格还便宜，而速腾则是父母给出的指导意见。在犹豫良久之后，最终小王到底选择了谁呢？
在17万以下区间，我们可以购得的车型分别为领克03 2.0TD 自动劲Pro版，指导价16.68万元，一汽-大众速腾 280TSI DSG R-Line版本，指导价16.99万元。这两个车款价格相差3000元，同时也是车系之中的主销车型，那我们就看看这两者到底谁的实力更胜一筹！
外观对比
外观方面，领克03使用了家族化都市对立美学设计语言，从整体造型上更有跑车的范儿。车头方面，领克03采用分体式大灯、中网采用贯穿式设计，在视觉上给人一种宽体的感觉。
一汽-大众速腾则使用了大众家族最新一代的设计，前进气格栅上使用了大尺寸横幅式镀铬饰条，同时大灯组也颇具科技感，也同样在视觉上给人一种宽体时尚的感觉，但缺少了一丝跑车的味道。
车身尺寸方面，领克03长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm。造型上，领克03使用了运动家轿通用的悬浮式车顶、溜背设计，并在尾部设计了黑色尾翼，再搭配从翼子板上延伸出的一条高挑腰线，整体营造出了俯冲的姿态。
速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。造型上，速腾侧面也使用了悬浮式车顶配以溜背设计，腰线的处理也与领克03十分类似，但更长一些，也突出了整车的运动感，并且更加凌厉。
车尾部分，领克03在设计上更具特色，能量晶体尾灯搭配钢琴烤漆黑色饰板，将辨识度拉高了许多的同时，也凸显了不俗的科技感。底部的黑色包围和双边共两出的圆形排气，也为尾部增加了不少战斗感。
大众速腾的尾部延续了家族式设计，颇为稳重，也足够动感。底部双边四出的排气造型使用了镀铬材质包裹，并设计成了矩形，有棱有角，在稳重的基础上，给足了运动感。
内饰对比
内饰方面，领克03同样使用了家族化的设计，非对称式的中控台搭配唯驾驶席的设计思路，使车内更加特立独行，更具个性氛围。同时黑色为主色调的内饰在配色上也适当的搭配了一些亮银色金属饰条，使其层次感更浓厚。大尺寸中控屏以及模拟了机械表盘的全液晶仪表也为车内的科技感、运动感提了不少分。
速腾的车内设计也同样足够动感，在延续了熟悉的大众家族化设计基础上，速腾也同样使用了非对称式中控台设计，配色上也同样以黑色掉为主，并使用了钢琴烤漆饰板、金属镀铬营造层次感，档次感。只不过，280TSI DSG R-Line这款配置并不提供全液晶仪表，不过我们可以花费4000元进行选装，而且我们还能获得车载原厂导航。
造型上二者各有特色，配置上二者则有较大不同。领克03的这款劲Pro版本无论是内部配置还是舒适性配置，均有一定程度上的领先。而速腾280TSI DSG R-Line版本相对来说要若了一些，不过也都在可接受范围内。
相比之下，领克03提供真皮/翻毛皮混搭座椅，并使用了运动式座椅，更突出了车内的运动氛围。速腾则使用了真皮/织物混搭座椅，座椅样式也颇为传统。另外，领克03提供了座椅的多项电动调节，而速腾则只提供手动调节。
其余配置方面，领克03提供了自动空调、燕飞利仕品牌10扬声器音响系统、车联网系统、前排座椅加热、手机无线充电功能、原厂车载行车记录仪等。速腾则提供了10色氛围灯、苹果CarPlay等，但自动空调、车载导航、车联网系统等均未配备。
主被动安全配置方面，领克03提供了6气囊，而速腾则在其基础上增加了膝部气囊。除此之外，领克03提供并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及全速域自适应巡航、前后驻车雷达、360度全景影像功能。相比之下，速腾提供了定速巡航，而车道保持、车道偏离预警等均未有体现。
动力对比
厂家指导价为16.68万元的领克03 2.0TD 自动劲Pro版本搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300Nm，匹配一台6速手自一体变速箱。
速腾 280TSI DSG R-Line版本搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，匹配一台7速双离合变速箱。
从数据上看，领克03明显要领先速腾，不过速腾的1.4T发动机则匹配了7速双离合变速箱。在低速时候的扭矩爆发或好于领克03，日常驾驶时相对可以更加轻松。领克03则由于排量大，在购车时缴纳的税费也会相应增加。二者各自均有自己的优势，也均各自有一些缺点。所以如何抉择，消费者心里面恐怕都有一杆秤。如果是我的话，我会选择排量至上。
总结
综上所述，我最终建议小王购买了领克03，毕竟2.0T的动力和更加实在的车内外配置更香，更不用说夸张、时尚运动的外形更是年轻人的菜。而速腾尽管是运动家轿之中的老选手，但同价位之下其相对较低的配置、1.4T的发动机在动力上明显并不如领克03的2.0T来的猛。当然，小王如果说服父母，选择领克03，那就是他的事了。如果是你的话，你会选择谁呢？（文 车视界 李亮）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
目前国内热度较高的自主品牌中，领克是很有独立个性的一个。作为吉利和沃尔沃联合打造的中高端品牌，领克的用户定位非常精准，那就是针对年轻和追求个性的用户。领克的产品在外型设计上做到独树一帜，绝不雷同。另外，他们还充分考虑到年轻人对于性能车的需求，与去年推出了首款性能轿车——领克03+，让领克03车型更加丰富，目前全系车型售价区间为13.38-22.88万元，共分为9款不同车型。今天我们以2019款03+?2.0T自动性能套装版（下称领克03+）的实车为例，分析下众多车型如何选择。
车型特点：
一、基于CMA模块化平台打造，外观运动有个性，主打年轻市场
二、环抱式运动座舱，双大屏提升科技感，翻毛皮材质提升运动感
三、03+车身由大量碳纤维套件覆盖，实现了轻量化和空气动力学的优化
四、提供1.5T和2.0T高低功率共三种动力版本，匹配6/8速手自一体变速器
领克03基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造，也是领克的首款轿车，新车属于紧凑型轿车，定位年轻化、运动化的细分市场。外观方面，领克03+比普通版03更富有视觉冲击感，全车采用大量的碳纤维套件可以提供40kg的最大下压力，提升操控稳定性和动态表现。车身颜色方面，型和型Pro可选白色、金色和黑色，劲和劲Pro则可选白色、红色、黑色和蓝色，而“炫燃金”则是03+车型的专属，辨识度非常高。?
领克03的头车分为上下两段横向进气格栅，这种风格在当下的汽车造型中算是独树一帜了。上下格栅均采用黑色涂装，无论搭配何种车身颜色都能带来鲜明的色彩差异，提升冲击力。下格栅中央设有全速自适应巡航（低配为定速巡航）系统的雷达模块。
前大灯上格栅贯穿自然融合，虽然采用LED光源，但造型看起来平淡无奇。让人印象深刻的是在头灯上方纵向布置的分离式LED日间行车灯，采用两条如刀刃般的灯带展现，这样的辨识度是独一无二的。
这台车并未配备前雾灯（仅型和型Pro版有配备），侧腮部分加入了导风口，能够梳理前轮的乱流提升空气动力学性能，搭配下方微微凸出的碳纤维前唇，将性能车的味道充分的展示出来。?
车身侧面采用了比较标准的三厢轿车造型，前后悬垂等长对称，与轴距的比例协调。采用黑色车顶配色和隐藏式A柱营造出无车顶的感觉，而粗壮的C柱与车身同色显得结实有力。车身腰线棱角分明，底部有着鲜明的底裙线，让车侧的曲面更为丰富。C柱位置还标注了“+”符号标识，强调“03+”的身份。在碳纤维套件的加持下，能够带来40kg的下压力，风阻系数低至0.28Cd，带来更稳健的操控感。?
车身尺寸长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm，而03+性能套装版加入碳纤维的运动套件后长度和高度达到4692和1461mm。它的轴距在同级中较长，而充分的宽度可以抵消车身略高的弱势，带来更稳重的过弯能力。
外后视镜采用纯黑色，亮黑色外壳看起来更加有质感。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和360°全景功能侧摄像头（低配为倒车影像），功能丰富实用。
门把手同样采用亮黑色，与常见的前排或驾驶位无钥匙进入不同，实车所配备的全车四门无钥匙进入在同级中算是比较亮眼的配置，所有上下车都十分便利。
前后轮规格均为245/35?R19，多辐式轮毂采用双色搭配，造型更显时尚和运动，匹配的是来自马牌的MaxContact?MC6轮胎，抓地力性能出色，非常符合领克03+的运动定位。
作为顶配版本，全车最大的亮点在于全套碳纤维运动套件，包括前唇、侧裙、尾翼等部分，配合双边共四出的排气管布局，仅从外观上就能感觉到这不是一个好惹的家伙。
尾部通过丰富的平直线条来拉升视觉宽度，较多的黑色更能表达领克03+追求个性和放荡不羁的一面。并未采用时下流行的贯穿式尾灯，通过亮黑饰条来将两侧尾灯相连，将亮色的“LINK&CO”标识反衬的很鲜明。上方大尺寸碳纤维尾翼能够有效降低风阻增加下压力，而下方黑色底裙同样有扩散的效果，双边共四出的排气管布局也是运动化的标配。
尾灯采用能量晶体的设计语言，内部灯腔双双抱团依次排开，搭配红色回纹造型，在夜间有着出色的点亮效果。尾灯下方的“03+”标识，再次增强作为性能车型的身份辨识度。
内饰方面，领克03+内饰的整体布局与普通版保持一致，仅在用料和细节方面做了优化和调整，中控台和座椅均加入了与车身颜色相同的金色点缀，同时加入了运动感更强的Alcantara材质，配备有10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，还有燕飞利仕音响，年轻人喜欢的配置基本都不缺。
方向盘采用Alcantara材质的包裹，握感非常饱满，但尺寸略微有些偏大，如果再小点相信会更合适。底部略微带点平底配合着镂空造型，也是运动化的风格。象征着性能的“+”符号再次出现在方向盘底部，给到驾驶者十足的归属感。
仪表盘采用科技感很强的全液晶显示，10.25英寸的尺寸也达到了主流水平，界面风格的赛道感很足，仪表盘中央采用碳纤维的底色，下方增加了发动机功率和扭矩的数据，右侧还专门增加了加速G值和重心位置分布表，便于在赛道上观察和控制。
10.2英寸内嵌式中控屏界面简洁，分辨率很高，内置最新的高德云导航系统，支持1+4个性化账户设计和APP远程操控。下方还保留有多媒体和空调控制面板的实体按键，使用起来轻松便捷。
采用小巧的电子挡杆，由翻毛皮覆盖，比较有特色的是手动模式下采用左减右加的换挡方式。基座边缘也由相同材质覆盖，提升性能感。P挡采用按键式布置，后方还设有电子手刹和自动驻车键，右侧为驾驶模式选项调节旋钮，分为运动、经济和标准共3种模式。前方的开放式储物格正好可以放置手机。
中央扶手造型较深且窄，空间表现一般，仅可满足小物件的存放，前方设有带遮盖板的斜置水杯架，同时配备有两个USB接口，可满足前排乘客的用电需求。
前排座椅配备的是富有战斗气息的一体式运动座椅，无论是靠背还是坐垫，侧翼支撑部分都做得很大，并且增加了肩部支撑，接近赛车座椅。座椅采用Alcantara材质包裹，除了能够减重，还能提供更好的摩擦力。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，均配备有加热功能，而主驾驶座椅还配备有通风和记忆功能，有很高的人体工程学造诣。
后排座椅同样采用翻毛皮材质包裹，还采用了车身同色的金色安全带，饱满的填充物保证了舒适的乘坐感，也有一定的侧向支撑位。后排配备有带两个水杯架的高位翻折扶手，方便后排乘客的手肘靠放。
后排空调出风口采用回型结构，加入金色元素的点缀，下方配备两个USB接口，充分照顾了后排乘客的乘坐感受。不足的是地台有一定程度的隆起，影响了后排乘客的腿部空间。
车顶同样采用翻毛皮材质覆盖，同时配置了可开启的全景电动天窗，能获得不错的采光效果。
尾箱内部的造型较为规整，纵向深度可观，轮拱后方的空间也充分利用，只是高度不算充分，日常使用基本没有问题。
动力方面，领克03有三种动力对应不同的车型，其中型1.5T三缸发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为265Nm，匹配6速手动和7速DCT双离合变速器。2.0T四缸发动机并分为低、高功率版本，前者最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300Nm，匹配6速手自一体变速器；而03+车型则采用的是后者2.0T高功率版，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350Nm，匹配的是8速手自一体变速器，0-100?km/h加速仅为5.9秒。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）方式可选。
配置方面，领克03（2019款）分为4款1.5T、2款2.0T和3款2.0T高功率的03+版本，共9款车型。下面我们先从1.5T车型开始分析。
一、1.5T车型对比
1.5T车型包含2款普通版和2款Pro版，我们先做个普通版和Pro版的纵向对比。2019款1.5TD?DCT型版售价为13.38万元，2019款1.5TD?DCT型Pro版售价为14.58万元，价格贵了1.2万元，配置上多出了规格为225/45?R18的轮圈、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、副驾驶座椅高度调节（4向）和腰部支撑4向）、原厂互联、SD卡接口、燕飞利仕音响、10扬声器、自适应近远光灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯、外后视镜记忆、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。侃弟认为以上均为不影响实际用车的舒适配置，普通版以足够日常使用，所以性价比不高。
同样，普通版的2019款1.5TD?DCT劲版售价为13.68万元，Pro版的2019款1.5TD?DCT劲Pro版售价为14.88万元，价格和配置差异跟上面基本一样，理由也同上。
下面我们再做普通版的横向对比。2019款1.5TD?DCT型版售价为13.38万元，2019款1.5TD?DCT劲版售价为13.68万元，价格贵了3000元，配置上多出了规格为225/45?R18的轮圈、运动模式切换、运动套件、方向盘换挡、皮/翻毛皮混搭座椅，少了转向辅助灯和卤素车前雾灯。3000元花费不多，能够拥有这些提升运动感的套件和配置，对于主打年轻运动的领克03来说劲的性价比会更高。
Pro版横向对比同样如此，2019款1.5TD?DCT型Pro版售价为14.58万元，而2019款1.5TD?DCT劲Pro版售价为14.88万元，价格和配置差异同上，理由也同上。
1.5T车型结论：
考虑到普通版的配置已足够日常所需，而劲版更加符合领克03的运动定位，所以最具性价比的为13.68万元的2019款1.5TD?DCT劲版，故作推荐。
二、2.0T车型对比
基础版的2019款2.0TD自动劲版售价为15.48万元，高配版2019款2.0TD自动劲Pro版售价为16.68万元，价格贵了1.2万元，配置上多出了全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、前排座椅加热、原厂互联、SD卡接口、燕飞利仕音响、10扬声器、自适应近远光灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目以及后排侧隐私玻璃。侃弟认为以上配置并不影响实际用车，性价比不高。
2.0T车型结论：最具性价比的为15.48万元的2019款2.0TD自动劲版，故作推荐。
三、2.0T?03+车型对比
入门版的2019款03+?2.0TD自动猎风版售价为18.58万元，中配版的2019款03+?2.0TD自动驭风版售价为19.88万元，价格贵了1.3万元，配置上多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、可开启的全景电动天窗、Alcantara翻毛皮方向盘，内置行车记录仪、前排手机无线充电、Alcantara翻毛皮座椅、前排座椅加热、主驾驶位座椅通风和记忆、燕飞利仕音响、10扬声器喇叭、自适应近远光灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动记忆、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。侃弟认为入门版配置已足够日常使用，中配版性价比不高。
高配版的2019款03+?2.0TD自动性能套装版售价为22.88万元，价格比中配版贵了3万元，配置上多出了规格为245/35?R19的轮圈和一套全车碳纤维运动套件。作为顶配版拥有全车碳纤维饰板固然不错，但裸车价已高达22.88万元，仅推荐预算充足的用户购买。
2.0T?03+车型结论：
最具性价比的是18.58万元的2019款03+?2.0TD自动猎风版，预算充足可考虑22.88万元的2019款03+?2.0TD自动性能套装版。
侃弟点评：
由于国产性能车之前是空白市场，因此领克03填补空白的价值比较明显，车身和车厢的布局也符合年轻运动化的定位。尤其03+增加了车身碳纤维套件，空气性能更出色，也省却了后期的改装，对于性能玩家确实是不错的选择。车型选择，1.5T车型推荐13.68万元的2019款1.5TD?DCT劲版；2.0T车型推荐15.48万元的2019款2.0TD自动劲版；03+车型推荐18.58万元的2019款03+?2.0TD自动猎风版。当然，真正的操控玩家就不要那么在意花费了，顶配22.88万元的2019款03+?2.0TD自动性能套装版才是唯一之选。
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本文概览：不知道有没有朋友和编辑一样，在选车的时候，看着高配车型的配置直呼真香，但是转眼看看自己的银行卡余额，综合看了看高低配车型之间小到几万，高达10万元的售价，便马上觉得低配车型的配...
文章不错《低配值不值得买？》内容很有帮助