本文目录一览：
- 1、实拍:保时捷Macan,销量一般价格坚挺,银色外观很少见
- 2、保时捷macan怎么样?
- 3、保时捷macan最大缺点
- 4、入门就有265马力+全时四驱,保时捷Macan不香?
- 5、保时捷macangts跟奔驰glcamg43选哪个
实拍:保时捷Macan,销量一般价格坚挺,银色外观很少见
保时捷Macan车型的外观设计你一定要看一下，毕竟外观的颜值是打动消费者的第一步。我们所拍摄的这款车型是灰色的外观设计，这样的设计其实是比较少见的，不知道大家有没有看过这种颜色。这样的外观设计是非常出众的，远远地看就像小一号的卡宴，其实整个保时捷家族的设计都是非常好辨识的。
macan市场指导价55-108万，发动机搭载0T 0T 6T款发动机既然发动机排量已经达到6，价格超过100万也是正常的，但是你大哥卡宴起步价才84万，你小哥就能拿到100万。很奇怪别人会买你！所以买保时捷，要么有钱直接买，要么可以考虑宝马奔驰。买最便宜的保时捷真的有点肿，有点胖。
保时捷Macan的入门0T车型采用的就是大众EA888的0T发动机，与之匹配的是保时捷引以为傲的PDK七速双离合变速箱。如果仅凭借252匹马力，370牛·米的账面数据去把它与大众品牌的车型归为一类的话，就有些大错特错了。因为人们往往会忽略这台0T发动机背后的PDK双离合变速箱散发出的魔力。
外观方面，保时捷Macan整体的设计风格、车身线条都有着老大哥卡宴的影子，溜背式的尾部更是让它辨识度十足，可以说是非常十足耐看，饱满独特，但不会那么的张扬。内饰方面，豪华感肯定是不可缺少的，大面积的高级皮质包裹，摸起来非常的舒服，不过好多配置都需要选装，当然也是它的调性。
保时捷macan怎么样?
1、保时捷Macan的最大缺点集中在空间、油耗、配置、驾驶体验及可靠性等方面，具体表现如下：车内空间局促Macan的后排乘坐空间和后备箱容积均低于同级别车型。身高8米的乘客在后排时，膝盖与前排座椅仅剩一拳距离，长时间乘坐易产生压抑感；后备箱容积比宝马X3等竞品小近100升，全家出游时需精简行李规划，实用性受限。
2、保时捷Macan的缺点主要集中在空间、油耗、配置、实用性、驾驶体验、储物设计及二手车型可靠性等方面，具体如下： 空间局促Macan的后排乘坐空间较小，身高8米的乘客膝盖与前排座椅仅剩一拳距离，长时间乘坐易感压抑；后备箱容积比同级别车型（如宝马X3）小近100升，全家出游时行李需精简规划，实用性受限。
3、品牌定位与工艺标准保时捷作为超豪华品牌，其生产流程遵循更严苛的品控体系，例如车身焊接精度、零部件公差控制等环节通常优于普通品牌。Macan作为保时捷入门级SUV，虽定位低于卡宴，但仍共享部分高端制造技术，如铝合金车身架构、高强度钢材应用等。
4、保值率层面：Macan三年保值率65%，比宝马X3高出7个百分点。较高的保值率说明该车型在市场上具有较高的认可度和需求度，也从侧面反映了其品质和价值的稳定性，是豪车的一个重要特征。技术独特性层面：很多人以为Macan是换壳奥迪Q5，其实它底盘调校和操控感完全是保时捷独门。
保时捷macan最大缺点
保时捷Macan的最大缺点集中在空间、油耗、配置、驾驶体验及可靠性等方面，具体表现如下：车内空间局促Macan的后排乘坐空间和后备箱容积均低于同级别车型。身高8米的乘客在后排时，膝盖与前排座椅仅剩一拳距离，长时间乘坐易产生压抑感；后备箱容积比宝马X3等竞品小近100升，全家出游时需精简行李规划，实用性受限。
保时捷Macan的缺点主要集中在空间、油耗、配置、实用性、驾驶体验、储物设计及二手车型可靠性等方面，具体如下： 空间局促Macan的后排乘坐空间较小，身高8米的乘客膝盖与前排座椅仅剩一拳距离，长时间乘坐易感压抑；后备箱容积比同级别车型（如宝马X3）小近100升，全家出游时行李需精简规划，实用性受限。
种种迹象表明，这一目标实现的可能性不大，特别是保时捷部分产品核心部件可靠性屡出问题，或将严重影响部分潜在消费者的购买欲望。关税调整或刺激冲动消费 两位数的增幅在中国车市的深度调整期并不常见，但考虑到上半年关税调整等政策性因素，保时捷的半年考成绩并不具代表性。
缺点1：油耗偏高 在车主口碑中，反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现，使得整车得油耗表现并不突出。当然了，或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗，但是总往加油站跑其实也够耽误时间的。
缺点 油耗和保养费用高：这增加了后期的用车成本。座椅较硬：对于体型较大的驾驶者来说可能不够友好，且没有选装通风功能的话，在炎热天气下可能会感觉太热。综上所述，2017年保时捷Macan在配置、动力、内饰等方面表现出色，但油耗、保养费用以及座椅舒适度等方面存在一定的问题。
入门就有265马力+全时四驱,保时捷Macan不香?
1、最后来看保时捷Macan的硬件，本次体验车型搭载最大功率195kW（265Ps）、最大扭矩400N·m的0T发动机，与之匹配保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，全时四驱系统的加入，同样保障了保时捷Macan的性能发挥。
2、至于变速箱部分，很多人猜想保时捷Macan使用的是8挡手自一体的变速箱，事实上并不是，保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱。底盘设计， Macan采用的全时四驱的设计，安全系数是很有保障的。
3、优势操控性能：Macan采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂组合，标配全时四驱系统，底盘调校偏向运动风格，转向精准，极限操控表现优异，麋鹿测试通过速度可达76km/h。其紧凑车身搭配保时捷调校的底盘，在城市通勤时更灵活，山路弯道驾驶时能带来“人车合一”的感受。
4、GLC、Q5L，在Macan面前全是弟弟。
5、转弯过程中，保时捷Macan一蹴而就，绝不拖泥带水，整体操控平衡得非常不错，且保持着高抓地力水平。
6、保时捷Macan是全时四驱，其排量有多种选择。全时四驱：- 保时捷Macan配备了一套强大的全时四驱系统，该系统通过多片离合器式中央差速器确保了出色的抓地力和操控稳定性。排量选择：- 0升涡轮增压发动机：这款发动机具备252马力（或185千瓦）和370牛米的扭矩，提供了充足的动力。
保时捷macangts跟奔驰glcamg43选哪个
1、总结建议选Macan GTS：如果你注重驾驶激情、品牌调性，且对空间需求不高。选GLC AMG 43：如果需要兼顾家用舒适性、豪华配置，或经常长途出行。试驾对比两款车的底盘反馈和转向手感，能更直观判断。
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