长安CS75?PLUS自去年9月正式上市以来，一直保持着火爆的市场表现。虽然，该车与现款CS75关系不大，但是在配置与外观上二者打了一个配合，老少通吃。
因此二者销量数据合并之后，每月都要卖出2万台以上，就连受疫情严重影响的二月都可以卖出3千多台，位居SUV销量榜第二的位置。
销量数据好，并非CS75?PLUS一车的功劳，至于该车型的具体销量数据是多少，还未找到可靠的数据来源。
路上行驶的CS75?PLUS可见度越来越高确实成功地引起了我的注意。我就决定去店里一探究竟，看看这车的终端表现到底如何？
全部统一口径，价格依旧坚挺
眼瞅着新车上市已经半年左右的时间了，按常理来说，终端价格至少会有一些小幅度让利。
而且疫情尚未完全过去，对于汽车行业的影响还存在“余震”，价格上产生松动，怎么想都是情理之中的事儿，但是逛了一圈下来，还是我太年轻了。
上海一店
可能由于是工作日的缘故，且4S店地理位置偏远，店里店外冷冷清清，门外只摆放了两台试驾车。
走进店内，放眼望去只有一位销售在用手机做直播，展车都被陈列在展厅四周，中间的C位空空荡荡。没过一会儿，销售小哥发现了我并上前接待。
展厅内摆放了一辆CS75?PLUS?1.5T自动豪华版的展车，而试驾车只有2.0T的，销售小哥说这是新车还没上牌，所以只能试乘不能试驾。
豪华、尊贵和领航据说是主销版本，因此这3个版本有现车。以白色、灰色居多，想要其他颜色或其他版本需要等待约两周左右的时间。
谈及优惠的时候，销售小哥无奈地摇摇头表示没有优惠。可能是太久没开张的缘故，犹豫了片刻后，他答应我可以让利2000元。还会赠送6年12次免费保养，10年30万公里质保以及全车贴膜、脚垫、净化器等等。
听着他巴拉巴拉说了一长串，感觉还是蛮有诱惑力的，尤其是6年12次免费保养，全国的4S店都可以支持，折现之后也算是一笔不小的优惠了。金融政策方面，现在有6万24期的免息贷款，额外会收取3000元的手续费。
上海二店
同样是工作日的上午，上海二店的情况明显人气更加旺一些，店门口停满了车，店里不时会走进几对来看车的顾客。
相比而言，这家店销售小哥的日子可能就好过一些。对于现金优惠，销售小哥非常肯定地说没有一分钱优惠，但是会赠送6年12次免费保养和10年30万公里质保。现在看来这就是一个厂家的福利，经销商也只是代为传达。
如果我是消费者，这家店果断就PASS掉了。没有任何优惠的情况下，还要另外支付2500元的服务费，如果贷款还有3000元的手续费。
上海三店
前面两家逛下来，店内的情况基本反映了销售的态度是否强硬。来到第三家店，相比上家店的温饱不愁，这家店似乎也是门堂冷清的状况，店内除了我之外只有两位看车的顾客。
在问及是否有优惠时，销售实话跟我说：长安厂家对于市场价格有着严格把控，禁止经销商店擅自提供现金优惠，以免产生经销商之间的竞争。
如果是真心要购买，可以免除3000元的服务费，而且即使是贷款，也只要支付2000元的手续费即可。
这样一对比下来，这家店的价格对于消费者来说最为有利，销售也足够有诚意，并表示最近车卖得的确不是很好，能开一单是一单。这也正印证了我们常说的，买车一定要多方比价，比着比着就比出惊喜了。
豪华和领航版最为推荐
CS75?PLUS全系共有6个版本，售价区间为10.69-15.49万元，除去1.5T手动挡之外，其余的每一个版本的名称都各不相同。
根据上海3家经销商店销售给出的建议，1.5T自动豪华、尊贵版以及2.0T自动领航版是目前最为畅销的3个版本。
1.5T自动豪华版
1.5T自动豪华版虽然是中配水平，但是指导价为12.49万元，比低一档的1.5T自动精英版贵了1万元，这1万元的差价就多出了十多项实用配置，比如全景天窗、360全景影像、LED大灯、自动空调、无钥匙进入、主驾座椅电动调节、侧气帘、后排USB接口、定速巡航等等。
探店过程中，正巧碰到一位1.5T自动豪华版的车主来找销售做贴膜，我随即与他攀谈起来。
他表示，豪华版本最如他的意，自己想要的配置都有了，空间也比较大。只不过1.5T的动力在车上满员的时候稍微有点不足，最后他还劝我最好上2.0T。
在性价比这一块儿，豪华版拿捏得死死的，给车主的都是一些日常驾驶使用频率比较高的配置，这1万元显得格外划算。对于预算有限，且有用车刚需的消费者来说，“墙裂”安利豪华版。
1.5T自动尊贵版
1.5T自动尊贵版则是1.5T的顶配版本，指导价13.19万元，比豪华版要多了7000元，主要增加的配置有电动后尾门、自适应巡航、AEB自动紧急刹车（车辆识别）、并线辅助、后排杯架等等。
相比而言，这7000元增加的配置似乎有些敷衍。尤其是AEB自动紧急刹车（车辆识别），注意括号里的内容，字面意思上理解就是只能识别车辆，不能识别行人；
而在顶配版本上搭载的是AEB自动紧急刹车（行人+车辆识别），同样的配置，在不同的车型上，功能却并非完全相同，这我还是头一回见。
我特意咨询了销售小哥，其中一位给出的答案是：
系统会把人识别成车辆，还是可以刹得住的，这两个没有区别。这样的回复着实令人有些哭笑不得，而其他的销售小哥则表示不是很了解，让我打电话咨询厂家。
我致电长安汽车客服进行咨询，在我抛出疑问后，客服没有半点迟疑地给出了很明确的答复：
只有顶配版上搭载的AEB-P自动紧急刹车（行人+车辆识别）才有可能识别到行人，而其他版本上搭载的是AEB-C/I自动紧急刹车（车辆识别）只能识别到车辆。
好在厂家客服的态度明确及肯定，要不然故事不会这么早就结束。
2.0T自动领航版
2.0T自动领航版在尊贵版的基础上增加了8000元，指导价13.99万元，这两个版本的差别不再局限于单一配置上，而是动力总成上的跨越。
经济实用的1.5T+6AT升级到有力平顺的2.0T+8AT，最大马力从178匹上升至233匹，轮毂尺寸也由18寸变为19寸。
除此之外，在尊贵版的配置基础上领航版还增加了运动座椅、电子档杆等配置，同时也减少了并线辅助、开门预警以及车侧预警等3项主动安全配置。对于配置与动力的取舍上，还是要因人而异，况且领航版的配置其实也并不是很难看。
至于为何没有推荐2.0T自动旗舰的顶配版本，15.49万元的指导价便是答案。旗舰版与领航版的差价为1.5万元，这些钱主要体现在了诸如12.3英寸全液晶仪表、双区空调、感应雨刷、自动泊车、遥控泊车以及一系列主动安全性配置上。
如果通通列出来，能写一长串，表面上看，1.5万元的差价是合理的，但是否值得，恐怕还得打一个问号。
言简意赅地概括以上的这一大段，1.5T自动豪华版和2.0T自动领航版最推荐购买。
不同动力的驾驶感受有何差异？
长安的蓝鲸发动机以及爱信出品的变速箱，是CS75?PLUS在宣传营销上的重点，二者的匹配效果到底有没有宣传得那么神乎其神呢？
恰巧该车型所搭载的1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力组合我都有体验过。
由于之前较长时间地试驾过1.5T版本的车型，所以对于1.5T+6AT这套动力组合印象尤为深刻。
来自长安的1.5T蓝鲸发动机的最大马力为178匹，峰值扭矩265牛·米，匹配了一台爱信出品的6挡手自一体变速箱，两者的配合上还算默契，没有很明显的槽点。
在起步阶段，动力响应比较灵敏，虽然谈不上动力有多么充沛，但是日常家用足矣。
当转速达到1500rpm左右的时候，涡轮介入的感觉并不突兀，动力来得延绵不绝。
只是涡轮运转的高频啸叫声比较明显，无论车内车外都能清晰地听见，仿佛有人躲在发动机舱内吹哨子，这对于车厢内部的NVH表现会产生一些影响。
2.0T版本的车型也短暂试驾过，2.0T涡轮增压发动机匹配爱信8挡手自一体变速箱，最大马力233匹，峰值扭矩360牛·米。
更为强劲的动力，在涡轮介入的那一刹那，输出得非常直接，驾乘者可以感觉到明显的推背感，并且相比1.5T车型，中后段的加速表现更占优势。
在底盘机构上，CS75?PLUS全系都采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，工程师对于底盘滤震性的调校做得比较到位，但车辆行驶时的稳定性和支撑性尚且还有待改进一些，用一句大家常说的话就是，底盘还不够整。
AL频道小结
CS75?PLUS主打运动和科技的内外饰设计，是偏向年轻消费者定位的一款车，但实际体验下来这款车与我心中对于运动的理解还有一些距离，充满科技的内饰，很多配置功能都是要上到顶配旗舰版上才能享受到。
在没有任何让利优惠的情况下，这对于大部分荷包有限的年轻消费者并不友好，这好像是在告诉所有年轻人，没有钱你不配拥有科技和运动，实属无情。
而在10万级左右的同级SUV竞品中，CS75?PLUS最强劲敌应该就是SUV销量榜的“钉子户”——哈弗H6，群众基础好也就带来了好口碑，销量自然不会愁。
面对眼下整个汽车行业都格外惨淡的大环境，无论是哈弗H6还是隔壁的吉利博越，都在通过让利优惠来积攒更多人气，待到疫情过去，报复性消费潮来临之时，能盆满钵满。
像CS75?PLUS这样终端价格如此坚挺，是否有些过于自信了呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款长安CS35 PLUS 蓝鲸版到店实拍！红色车身很洋气，售8.89万
长安汽车的发展速度很快，是大家有目共睹的，在国产自主品牌阵营中，整体销量处于一线阵营，旗下的王牌家轿就是?逸动，从第一代开始到现在的逸动PLUS，有着稳定的销量，多年来也积攒下来了很多好口碑！现在长安又为逸动PLUS新增了百万版，让我们看看和其它版本有什么不同吧。
新增的逸动PLUS百万版提供了两款配置的车型，售价分别为8.49万元和8.99万元，和其它版本一样，4S店内有着6000元左右的优惠，定价比较适中。
外观方面，逸动PLUS百万版和1.6L车型是一样的，颜值比较高，既有一定的沉稳感，又不失时尚和个性，符合大众审美，车头采用了家族蝶翼式进气格栅，内部为横幅镀铬饰条装饰，并通过黑色高亮饰条与左右大灯结合，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，灯腔内部构造很用心，配备了透镜，非常有神，LED日间行车灯也很有特点。
尺寸方面，逸动PLUS百万版的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，这样的身材就算是放在价格更高的丰田卡罗拉、大众朗逸PLUS还有日产轩逸旁边，都小有优势，从侧面来看，错落式的腰线营造出一定的运动感，并且轮毂样式很精美。
尾部的设计也是很好看的，层次分明，微微上翘的鸭尾还有底部双边两出式排气装饰，都提升了运动气息，中间的饰条与左右尾灯连在一起，形成了贯穿式的效果，使尾部更显宽大，尾灯内也使用了LED光源，点亮后和前大灯做到了很好的呼应。
得益于不错的车长和轴距，逸动PLUS百万版车内空间很充足，坐进后排，头顶空间刚刚好，不会产生压抑感，腿部与前排有着一定距离，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的舒适性。
内饰方面，逸动PLUS百万版也没有什么改变，中控台以驾驶者为中心，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖，中间部分和门把手处，还有仿碳纤维饰板，提升了档次，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。
配置方面，逸动PLUS百万版的精英型，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、前排中央扶手、7英寸触控液晶屏、手机互联和映射、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等。
功能还是比较齐全的，但只配备了2喇叭扬声器，到了豪华型，增加了电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、全LED大灯、自动空调，也升级成了4喇叭扬声器。
逸动PLUS搭载了1.6L自然吸气和蓝鲸1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为128马力和158马力，其中1.6L车型匹配的是5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱，1.4T车型匹配的是换挡速度更为积极的7挡双离合变速箱，这两套动力总成还是挺不错的，消费者接受度比较高，而新增的百万版继续搭载了1.6L自吸发动机，但把爱信6AT换装成为了可模拟8挡的CVT变速箱。
底盘方面，逸动PLUS百万版采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，实际开起来后，整体调校偏向家用舒适性，CVT变速箱平顺，能够给人带来轻松的驾驶感受，至于说和爱信6AT相比哪个更好，那种感觉还是有所不同的，语言很难表达清楚，建议朋友们亲自去试驾一下。
总的来说，长安逸动PLUS的各方面表现都很均衡，作为家用是非常适合的，很好的销量就是消费者对它实力的最好证明，而百万版换装CVT变速箱，一是为了能够有更好的油耗表现，二是可能想缓解或者摆脱爱信变速箱的供应问题。
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2020款长安欧尚X7，售价7.77万起，暂无优惠，常州地区现货
小型车近两年在成绩的取得上还是比较不错的，厂商之间也都在不断推出全新的车型来完善车型矩阵，长安这个品牌在国内市场中的成绩是稳扎稳打的，在面对市场中不断现身的新车时，长安汽车也推出了蓝鲸版的车型来竞争市场，像?长安CS35?PLUS就是一款比较不错的车型，在成绩的取得上也是比较理想的，在今年的3月份，长安汽车又推出了蓝鲸版的长安CS35?PLUS，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的蓝鲸版车型吧！?
2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型定位小型SUV，新车售价为8.89万元，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款车型，红色车身很洋气，据了解，新车在动力上搭载的是蓝鲸版1.4T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，新车的尺寸为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，4s店员称，现在购车是有大礼包相赠的，感兴趣的小伙伴可前去店内详询了解。 2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型的外观在设计上是比较大方的，前脸的造型在设计上呈现出了较强的层次感，进气格栅中网的护板呈雕刻式存在，是比较有质感的，两侧大灯的开眼角式设计起到了拉宽汽车横向视觉的作用，上侧加入了细长的银色亮条修饰，进气口区域的设计比较有层次感，两侧进气口的护板是比较有层次的，前保险杠区域包裹的银色护板是比较大方的。 汽车侧面的设计比较简单，汽车顶部的银色行李架设计呈现出一定的运动感，车窗尾部进行了黑色涂装，并镶嵌了汽车标识的存在，增加较强的辨识性，拼接式的车外反光镜比较时尚，汽车腰线的设计比较简单，车门底部的线条更加清晰，底部所包裹的护板也是比较运动的，轮毂的多幅式设计相当扎实。 尾部在设计上是比较有层次感的，悬浮式尾翼是带有一定的弧度感的，贯穿式的尾灯进行了黑色涂装，提升较强的档次感，底部镶嵌的字母标识是非常有辨识性的，后保险杠区域的设计是比较厚实的，镶嵌的银色护板与雾灯相协调，是比较和谐的，两侧圆形排气筒的设计是比较运动的。 内饰在设计上是比较大方的，中控台上侧的线条加入了细长的银色饰条点缀，仪表盘与显示屏相连的设计是比较有质感的，多功能方向盘底部呈平底式状存在，是比较稳重的，上侧镶嵌的银色饰条比较耐看，车内修长的空调出风口采用银色饰条进行了一定的拉伸，换挡杆在设计上是比较宽大的，黑色皮质的包裹是比较美观的，皮质包裹的座椅在设计上也是非常合理的，暗色系的花纹比较简单。 2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型搭载了1.4T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合系统，最大输出功率为158马力（116kW），最大扭矩为260Nm，最高车速达到了200km/h，百公里油耗仅需6.4L/100km，像胎压监测功能、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、远程启动功能、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话和手机互射/映射等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型，全款落地需要多少钱？
常州长安汽车4s店暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量长安欧尚X7现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。
2020款长安汽车-长安欧尚X7指导价从7.77万到11.77万元，目前暂时没有优惠。该车系上市时间为2019年11月份，是一款5门5座紧凑型SUV，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为1.5T，与之匹配的变速箱分别为6挡手动和7挡双离合，全系对应的最大功率为131KW，对应的最大扭矩为265N?m。
2020款长安汽车-长安欧尚X7该车系的长宽高分别为4705mm、1860mm、1720mm，轴距为2780mm，经过我们的试乘试驾，长安欧尚X7这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也还不错。2020款长安汽车-长安欧尚X7全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。
2020款长安汽车-长安欧尚X7配备的轮胎规格为R17、R19和R20，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系除了1.5T手动精英型以外，其余车型均配备了倒车影像和前后驻车雷达，这里需要一提的是目前1.5T自动旗舰型只有后驻车雷达，全系部分车型配备了定速巡航。2020款长安汽车-长安欧尚X7的驾驶切换模为运动，经济和舒适这几种模式。
在外部/防盗配置方面，2020款长安汽车-长安欧尚X7全系部分车型配备了不可开启全景天窗和可开启全景天窗、无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（驾驶位）。2020款长安汽车-长安欧尚X7座椅全系采用了织物和仿皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手。在多媒体配置方面，2020款长安汽车-长安欧尚X7全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为7英寸和10.25英寸。
感兴趣的小伙伴们可以提前致电常州各长安汽车4s店进行咨询吧。
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现在很多人都能够买得起汽车，但是从销量数据来看，多数人的购车价格还是在10万级别左右，所以在国产SUV领域里，有些车型销量就很不错，比如长安CS55这款车，从销量来看，长安CS55（含CS55 PLUS）是能够月卖1万辆以上，这对于国产车来说，算是很不错的成绩。因为长安CS55性价比不错，配置方面比较高，所以就有人在问：?买一辆长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型，全款落地需要多少钱？?。
车型：长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型，它的厂商指导价为11.49万元，而在实际购买的时候，这款车其实还能优惠一些，但是优惠力度也不会太大，选择全款购车，4S店是赚取不到手续费和GPS等费用，所以这款车最终实际购买价应该在10.99万元，就是能优惠5000元的样子。
首先我们还是来看看长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型它的一些参数吧！长宽高分别为：4500*1860*1690mm，轴距为：2650mm，虽然这是一款PLUS车型，但是车长也只有4.5米，在国产SUV领域里，算是比较偏小，不过乘坐起来，也不会有什么拥挤感，只是后备箱能装的东西稍微少一些。
在动力上面，长安CS55全系是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力是156匹，动力性能不算特别强劲，但是对于这款车来说，已经足够使用；传动上面，这款车采用的是爱信变速器，6挡手自一体变速箱性能不错，所以传动是优于很多国产同级国产SUV；底盘上面配置四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆式独立悬架。
长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型的购买价为10.99万元，选择全款购买，那么可以避开利息费、手续费、定位费等，但是购置税、保险费、上牌等费用还是要交，所以这款车落地下来，那么还需要增加一万多元的价格。
通过计算可以得知，长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫动型它全款落地需要127036元，大致就是12.7万元的样子，不过在实际购买时，车辆购置税是可以减少一些，幅度可以在1000-1500元左右，保险费用也可以根据需求再降低，既然是全款，那么车牌可以自己去上，这样上牌费就150元，所以全款落地这款车，至少需要12.5万元左右。
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本文概览：长安CS75?PLUS自去年9月正式上市以来，一直保持着火爆的市场表现。虽然，该车与现款CS75关系不大，但是在配置与外观上二者打了一个配合，老少通吃。因此二者销量数据合并之后...
文章不错《长安汽车4s店地址离我最近的》内容很有帮助