众所周知布加迪和科尼赛克一直在极速领域中你追我赶，谁都不服谁。而同为超级跑车品牌的帕加尼却如同两者之间的一股清流，高贵典雅的外观设计让无数人倾倒。即使它并没有像布加迪科尼赛克一样追求极速的想法，但它也有着强如法拉利、兰博基尼都无法比拟的极致性能。
近日新款?帕加尼Huayra?Tricolore特别版也是现身亮相，售价为550万欧元（约合人民币4382万元）。Huayra?Tricolore的出现是为了致敬意大利空军"三色箭"特技飞行表演队，纪念世界上最大的特技表演飞行队Frecce?Tricolori成立60周年而打造。这台Huayra?Tricolore作为当前帕加尼最为强大的车型，同样和2010年推出的Zonda?Tricolore一样全球限量3台。
帕加尼Huayra?Tricolore的车身设计是受到了意大利空军"三色箭"特技飞行表演队中的MB-339A?PAN喷气式飞机的启发，在空气动力学上进行进一步完善修改，能够更大程度的使车辆在高速行驶下产生更大的空气下压力和更低的风阻系数。
新车前保险杠处有着更大的出风口和一个全新的进气口，能够让内部中冷器和发动机的工作效率进一步提高。后扩散器同样进行了深度优化，非常夸张的造型并非华而不实，它能够充分的利用车身高速行驶时周围的空气。尾翼采用单根单纤维制成且集成于后备箱盖中，同样能够提供强大的车尾下压力使车身达到"贴地飞行"的状态。
除了车身能够见到意大利国旗图案的白红绿拉花之外，在车舱内饰同样随处可见彩虹线条设计。同时该车最具亮点的地方在于引擎盖处的皮托管，该物是飞机用来测量空气速度并确定空气动力学状态的仪器。至于车身用料就不必多述，整车能够看到碳纤维以外的材质都算稀奇的，车身重量仅为1270kg。
帕加尼Huayra?Tricolore限量版搭载的动力总成是从梅赛德斯奔驰AMG高性能部门而来的最新6.0T?V12双涡轮增压发动机，其最大功率可达840匹马力，峰值扭矩1100牛米，匹配7速序列式变速箱。
同时由碳化钛材质和二维三轴碳纤维编织物而制成的底盘搭配几何形状的悬架以及电控减震器等等一系列东西加持下，无论在何种情况车辆都能够游刃有余的发挥出最强大的性能。可以想象一下这台和高尔夫一样重的性能怪兽有着多么恐怖的实力。
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说到顶级豪车品牌，大家肯定一下子能够想起很多，例如法拉利、兰博基尼、帕加尼等。其实在这些顶级的豪车品牌中，多数品牌都有自己较为完整的车型体系和相当庞大的工厂，可唯独帕加尼，至今21年只推出了两个车系，而且在品牌之初只有几十个工作人员随性上班，工厂也非常小，更是被称为"小作坊"。
当然这些都完全不影响这个品牌成为汽车界的焦点，造出来的车更是都在千万以上，可见其独到之处。那么这个品牌究竟有怎样的历史呢？咱们今天就来好好聊聊它。大家可能会对上面提到的帕加尼在21年间只推出两个车系这个事情有疑问，其实这个品牌只推出了Zonda和?Huayra，后续推出的都是这两款车型的衍生车型。这些版本有20多个，大家觉得帕加尼一直在推新车也是件很正常的事情。
说起这个品牌的历史，自然不得不提它的创始人。他的名字叫奥拉西欧·帕加尼，确实是个非常了不起的人。16岁的时候就设计出了一台摩托车，隔年更是组装了一台汽车。后来他加入了兰博基尼，更是参与了Diablo跑车的设计，碳纤维是造车科技最重要的材料，也是他指出的。不过由于各种原因，他离开了兰博基尼，也才有了咱们现在看到的帕加尼品牌。
最开始只在几十个人在一个小工厂里造车，上班的员工也非常随意，有的更是穿拖鞋来上班。不过也正是这些人，创造了现在绝大数人都望尘莫及的顶级跑车。帕加尼在1999年推出了第一款车Zonda?C12，不过当时却没有现在这么吓人的价格，售价仅为32万美元，当然现在肯定不是这个价格。当时这款车只造了5台，帕加尼自己一台，还有一台进行碰撞测试，真正销售的也就三台，到现在的收藏价值可想而知。
隔年，帕加尼在原来的基础上推出了Zonda?C12?S，整体在性能上有了很大的提升。最快能够开到350km/h，零百加速时间仅为3.7s。时间不到两年，这款车又被做了升级，极速被提升到360km/h，零百时间也缩短到3.5s。帕加尼似乎找到了属于自己的道路，逐渐在这款车型上推陈出新。更是在2003年和2004年，分别推出这款车的敞篷版和赛道版。
其实帕加尼推出这两个版本车型也是有一定道理的，毕竟对于那些买得起这款车的人来说，跑车的固有造型，确实已经难以带来非常强烈的新鲜感了。敞篷版能够在形式上让车主拥有更高档的感觉，而赛道版所带来的冲击感可想而知。而此时的帕加尼也已经进入自己的状态，更是在2005年的时候推出Zonda?F版本，这车在动力性能上进一步提升，隔年推出敞篷版。
老是这样不断地提升动力，推出新版本车型，即便是帕加尼不厌倦，消费者也感到腻了。所以在经过12年之后，帕加尼终于推出了全新车型Huayra。这款车在造型上比之前的Zonda车型要更为夸张，内饰也要更加有质感。当然又是推出熟悉的三个版本车型，不过总的来说，这款车的版本还是要比Zonda少一些的。
虽然有不少人吐槽这个品牌只推出了两款车，但其实能够肯定的是，说出这样话的人，并不是帕加尼的目标客户。不可否认帕加尼的这两款车卖了这么长时间，依旧被大家所喜爱，依旧是很多人可望而不可及的存在。
当然帕加尼虽然这么多年只推出这两款车，但却并没有停止研发，据最新的消息称，在2025年之前将会推出两款新车型，一款是电动车型，而另外一款则是Huayra的继任者。虽然有相关的研发，但创始人也表示了并不希望将来电动车完全取代帕加尼的燃油车产品。不知道大家对于顶级的电动跑车有什么样的看法呢？
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文章不错《帕加尼huayra敞篷》内容很有帮助