近期，本田官方推出了一组官图，官图内容为全新一代本田锋范两厢版，整体造型短小紧凑，新车预计先在泰国市场上市，将替代市场中的飞度车型，那么新一代锋范两厢版是否能够有实力去代替飞度，让我们一起来看看。
外观方面，全新一代本田锋范从正面看采用了家族式的设计语言，整体效果与思域有几分相似，镀铬装饰格栅与大灯组相互融合，这样的一套组合在市场上已经广为认可。侧面的造型可以看到车身腰线从前贯穿至车尾，层次感分明，其中RS版车型还有一些的黑化部件，使整车更加运动。尾部的设计紧凑饱满，L型尾灯组与后包围的导风口在运动效果的营造上相当到位。
内饰部分采用三幅方向盘与机械仪表的搭配，从造型上中规中矩，主要以偏向实用为主。配置层面有苹果CarPlay、倒车影像、换挡拨片、定速巡航等。
总体来说两厢版锋范相较于飞度有着更为运动精致的外观，这种风格也被较多人所认可。
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本田锋范这款车想必大家都非常熟悉，它是广汽本田旗下的一款入门级轿车，它与飞度出自同一平台，共享同样的动力总成，说白了就是三厢版的飞度。论市场表现，本田锋范虽然一直都卖不过两厢的飞度，不过也曾风靡一时，巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右，因此这款车目前在市面上的保有量还是非常大的，口碑也很好，是一款公认的神车。
关于本田锋范这款车，它身上的优点还是非常多的，首先来说，它有着三厢的造型，比飞度更加符合国人的主流审美。此外，它虽然只是一款入门级轿车，但得益于本田的空间优化技术，让它拥有了颇为宽敞的后排乘坐空间。当然，该车最大的亮点还是它出色的动力系统，1.5L+CVT的黄金动力总成不仅有着极强的可靠性，而且动力性能和油耗表现也相当优秀。
有产品力也有口碑的本田锋范，最近几年却每况愈下，销量一年不如一年，2017的总销量为6.4万辆，2018年为4.8万辆，而2019年仅有2.3万辆，销量可谓是“跌无止境”。进入2020年之后，本田锋范仍未升级国六排放标准，加上暂时性的停产清仓，销量自然也就更惨淡了。不难看出，本田锋范正不断被市场边缘化，一代神车为何渐渐没落了呢？
不可否认，本田锋范的核心优势确实很突出，但由于多年没有升级换代，在设计和配置方面已经很落后了。就拿外观和内饰来说，本田锋范的外观设计还是五六年之前的风格，现在看起来很不协调，细节设计缺乏时代气息，车内用料也基本都是廉价的塑料材质，完全不像是这个时代的汽车。配置更是惨不忍睹，像车身稳定系统、制动辅助、胎压监测、车载蓝牙这些最基础的配置都没有，其他配置就更别指望了。
在本田锋范止步不前的同时，入门级合资车市场的竞争却越来越激烈了，像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、轩逸经典款、现代领动、现代悦动等合资品牌车型都跌到了10万以内，它们的综合实力远在本田锋范之上。之前本田锋范之所以能火，主要还是因为10万以内的合资车太少，但现在市场环境不一样了，人们的选择越来越丰富，10万以内比本田锋范更优秀的车型多了去了，本田锋范的竞争力逐渐被削弱。
总结：当下汽车行业的发展可以说是日新月异，如果一款车跟不上行业前进的步伐，那么就会被行业淘汰，这是汽车市场运行的基本规律，而本田锋范就是这样一步步走向没落的。对于本田来说，锋范只不过是一款没有太多分量的入门车型，它的使命已经完成了，再考虑到品牌规划的需要，所以也就不再重视锋范。最后，你觉得本田锋范这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。
引自汽车之家图库
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本文概览：近期，本田官方推出了一组官图，官图内容为全新一代本田锋范两厢版，整体造型短小紧凑，新车预计先在泰国市场上市，将替代市场中的飞度车型，那么新一代锋范两厢版是否能够有实力去代替飞度...
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