这台车的定位虽然是紧凑型车，但是它在视觉上所营造出的效果更像是一台中型车，该车的车长和轴距分别为4648mm和2705mm，这样的车身尺寸也为车内带来了良好的空间表现。荣威550的官方售价区间为9.98万元到18.28万元，性价比方面要比这个尺寸的美系车高出不少。
从零开始打造一个汽车品牌，做大做强，并不容易。在几百年的汽车发展史上，很多品牌因为不能适应市场变化或金融危机而破产或倒闭。但是，这些品牌不会消亡。有时会被其他集团收购，在新的资本注入后试图“东山再起”。
名爵和荣威
国内集团“拯救”海外汽车品牌的案例很多，其中比较早的是2005年南京汽车收购MG罗孚集团，南京MG品牌由此诞生。脱胎换骨的名爵在中国建厂，陆续投产MG7、MG TF等车型在中国和海外市场销售。
名爵跑车B是名爵品牌最经典的车型之一。
名爵是南京名爵生产的中置发动机软顶敞篷跑车。
MG 7是南京MG旗下唯一一款中型车，价格一度达到30万元。
然而，在中国大陆市场，名爵这个拥有近百年历史的英国品牌对中国消费者来说甚至不如五菱那么有名。再加上当时MG的高售价，在品牌知名度、产品定位、售价等方面都没有优势的南京MG的市场表现一直没有起色。直到2007年，SAIC全面收购南汽集团，成为名爵品牌的所有者，而基于罗孚品牌技术的自主品牌荣威正式成为拥有英国血统的SAIC的两位新成员。
基于MG 7打造的荣威750。
荣威550于2008年推出。
为了打破名爵和荣威品牌浓厚的英伦气息和中国市场因价格过高而导致的难以接受的现象，名爵和荣威相继推出了更符合国内消费者审美喜好的新设计风格。其中MG车型的定位更倾向于年轻化和运动化，新推出的MG 3和MG 6车型价格实惠，外观前卫，受到很多年轻消费者的喜爱。至于荣威，SAIC没有将其打造成英国豪华品牌的打算，而是将其作为一个全新的独立品牌运营，定位略高于MG，主推高档、稳重的车型；除了最早的荣威750旗舰轿车，它还推出了包括荣威550紧凑型轿车和荣威W5 SUV在内的车型。如今荣威推出的RX系列SUV车型设计特色鲜明，插电式混动、纯电动等新能源车型的出现也使其更加符合市场发展趋势。
新一代MG 6主打年轻运动风。
非承载式车身的荣威RX8。
2018年上市的纯电动车型:荣威Ei5。
SAIC可以说是“让MG起死回生”，而吉利可以把低谷中的经典品牌带回高潮。
总部设在瑞典）
沃尔沃是最经典的欧洲品牌之一，为汽车安全的发展做出了很多贡献。但在2008年的经济危机中，当时由福特控股的沃尔沃汽车受到严重影响，最终被单独出售给中国吉利集团。
2010年，吉利完成了对沃尔沃汽车公司的收购，随即对沃尔沃的管理层进行了变动，并重新制定了产品发展计划。
随后，沃尔沃很快推出了全新的SPA平台，这是一个全新的通用平台，大大提高了新车的R&D效率，降低了R&D和生产成本。另外，小排量发动机的动力系统虽然不强，但是对于日常通勤来说还是比较经济的。再加上全新设计风格带来的超高价值，沃尔沃在进入吉利时代后，再次获得了非常好的市场口碑和销售业绩。
首款采用沃尔沃全新设计语言的量产车型:第二代XC90。
沃尔沃S90
沃尔沃V90越野赛
此外，吉利还向沃尔沃学习了丰富的造车技术和经验，并用于开发自主品牌车型，不仅拯救了沃尔沃，还进一步发展了本土品牌。
然而，海外收购汽车品牌的结局并不总是那么美好。
宝沃
宝沃作为德国高端汽车品牌，上世纪50年代在欧洲市场口碑不错，但进入60年代后因严重的财务问题而破产。2005年，克里斯蒂安·博格沃德(Christian Borgward)决定重振其祖父创立的汽车品牌。最终，在福田汽车的资金支持下，宝沃得以重生，在国内投产。2016-2018年，先后推出BX7、BX5、BX6三款SUV。
Wo BX7
Wo BX5
Wo BX6
但由于品牌认知度低，产品缺乏竞争力，略高的定价无法与自主品牌车型竞争，与主流合资品牌车型相比，也缺乏相应的品牌力和产品力支撑。最终宝沃所有SUV车型的销售业绩都相当差，处于持续亏损的状态。
最终，福田汽车于2018年底将宝沃汽车67%的股权转让给昌盛兴业。但目前宝沃汽车仍然没有车型更新计划。不知道从福田接手宝沃的长盛兴业，能否把宝沃变成一个安全的地方？
西南四维
当然，除了购买正统的汽车品牌，还有另一种更有创意的方法。2014年，东方鑫源收购了一个意大利摩托车品牌:SWM，并将这个经典的摩托车品牌复兴并带入乘用车市场，创办了SWM Sway，并相继推出了X3、X7、G01 SUV车型。
四维X3
晃X7，长得像宝马X5。
四维01
然而，Sway的造车之路并不容易。从2016年宣布诞生到X7、X3乃至最新G01的推出，斯威的销售业绩持续下滑，单月销量超过1000台实属不易。对于斯威来说，所选SUV市场竞争尤为激烈，而对外宣传中强调的意大利血统和高端定位与其低廉的价格和平庸的性能、科技水平严重不符。再加上国内市场对于这种模仿成功车辆设计的行为已经表现出了厌倦，消费者甚至不愿意冒着“丢面子”的风险去购买这种“山寨车”，最终导致了斯威汽车的尴尬。
卢茨
就在去年，中国汽车行业的大收购者吉利将英国知名品牌路特斯揽入怀中。成为吉利集团的一员后，这个长期处于“好评如潮”状态的英国高性能跑车品牌，迅速宣布将在中国建厂，生产其品牌历史上的首款SUV车型。
莲花伊莉斯
易初莲花
据了解，莲花的第一款SUV将使用来自沃尔沃的动力装置，莲花品牌在中国粉丝中有着良好的声誉。那么在吉利的资金、沃尔沃的动力支持、路特斯的调教技巧的配合下，这款SUV能否让路特斯重现昔日辉煌？
莲花Evora
标签
现在中国企业的实力越来越强。似乎建立一个全新的品牌比买一个存在了几十年的经典品牌更实际。这些老牌海外品牌的文化积累对品牌形象的塑造起到了非常重要的推动作用，但是再多的钱也无法让这些品牌重新成长起来，除非在选择定位和发展路线上出现失误。因此，复兴或拯救一个品牌并不比创造一个全新的品牌更简单。
百万购车补贴
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我是花卉屋的签约作者“琴自豪”
本文概览：这台车的定位虽然是紧凑型车，但是它在视觉上所营造出的效果更像是一台中型车，该车的车长和轴距分别为4648mm和2705mm，这样的车身尺寸也为车内带来了良好的空间表现。荣威55...
文章不错《10年款荣威550怎么样值得买吗》内容很有帮助